Cultuur & erfgoed

Het Heiderbos, dat deel uitmaakt van wandelgebied Thorpark, is een prachtig stukje natuur. Dit klein maar uiterst waardevol natuurreservaat van 41 ha groot is de enige locatie in Vlaanderen waar je nog een grote populatie jeneverbessenstruiken vindt. Om deze zeldzame soort te behouden, te beschermen en te versterken, werd de jeneverbes in 2006 door As geadopteerd.

Duik onder in het 19e-eeuwse station d'artistes Gen(c)k, waar meer dan 480 kunstenaars het Kempische landschap op doek vereeuwigden. In het originele kader van de woning van een van hen, Emile Van DOREN (1865-1949), vertellen we deze boeiende geschiedenis en ontdek je het oude Genck uit de periode van 1840-1940.

Het Emile Van Dorenmuseum blikt niet enkel terug naar het historische kunstenaarsdorp, maar is ook een residentieplek voor hedendaagse kunstenaars die zich opnieuw laten inspireren door Genk en zijn landschap vandaag.

Het Emile Van Dorenmuseum is een huis van landschap en kunst. Verwacht er niet alleen historische landschappen, maar ontdek in de villa én in de tuin hoe het landschap een bron van inspiratie is voor kunstenaars van vroeger en nu!

De Voorste Luysmolen werd voor het eerst vernoemd in 1515.
De Luysmolen ligt midden in een groot aaneengesloten natuurgebied. Dit grensoverschrijdende gebied wordt 'Kempen~Broek' genoemd. Het is een zeer mooie streek met boeiende natuur, aantrekkelijke landschappen, doorspekt met cultuurelementen en vele mogelijkheden voor de recreant om van deze omgeving te genieten. De Luysmolen fungeert ook als toegangspoort van het Grenspark Kempen-Broek en speelt dan ook een belangrijke rol bij het informeren van de bevolking en toeristen over dit natuurgebied.
Sinds augustus 2012 kan je ook terecht in herberg 'De Luysmolen' voor een drankje en een kleine hap (groepen op reservatie). Ook voor een verrassend ontbijt en lunch kan je hier terecht.
Bakworkshops ed. horen ook tot de mogelijkheden. Bekijk dus zeker de Facebookpagina en laat je verrassen!

De Klaaskensmolen dateert uit 1548. In 1916 werd de olieslagmolen omgevormd tot zaagmolen. In deze laatste werkende houtzaagmolen van Vlaanderen worden kolossen van boomstammen met gemak tot planken gezaagd.
Wie deelneemt aan de rondleiding met gids, ziet hoe hier nog op authentieke wijze planken worden gezaagd.

De oudste woningen liggen aan de Kerklaan, de Wildrozenstraat, de Bremstraat en de Varenstraat.
De Kerklaan is de hoofdas van de cité waarrond het algemeen plan symmetrisch is opgebouwd. Ze ligt in het verlengde van de majestueuze toegang tot de cité met het ronde Welkomstplein en loopt uit op een halfcirkelvormig plein, waar later de mijnkathedraal zou worden voorzien (is echter niet gerealiseerd). In het begin van de jaren 1940 omvat de cité behalve de directeurswoning, 160 arbeiderswoningen en 30 bediendewoningen. De watertoren, gebouwd in 1940, zorgt ervoor dat alle woningen van leidingwater zijn voorzien.
De woningen voor de mijnwerkers zijn drie- tot zeswoonsten, zonder enige franje, vooral in de Bremstraat, de Wildrozenstraat en de Varensraat. De lager bedienden worden meestal in een tweewoonst gehuisvest.
Aan het begin van de oorlogsjaren zijn er nog maar weinig huizen bewoond op de nieuwe cité. Omdat het werken in de koolmijn weinig aantrekkelijk is, blijft de verhoopte toeloop van werknemers uit. Na de oorlog is dat met de kolenslag wel anders en komen Italiaanse en Poolse gezinnen zich massaal in de cité vestigen.
In 1948 worden 80 goedkope en uniforme betonnen arbeiderswoningen gebouwd in de Acaciastraat en in de Gagelstraat.
Om de toevloed van vreemde arbeiders op te vangen moeten in 1947 opeens 222 noodwoningen (barakken) gebouwd worden, verspreid over negen straatjes. Deze noodwoningen zijn voorbehouden voor Italiaanse, Poolse en Oekraïense gezinnen. In 1972 – 1973 werden de barakken met de grond gelijk gemaakt en vervangen door een nieuwe sociale woonwijk.

Den Dodendraad, of Draad des Doods. Zo stond het stroomstootwapen bekend, dat door de Duitsers in de Eerste Wereldoorlog werd ingezet langs de hele grens tussen Nederland en België in natuurgebied de Beverbeekse Heide. Ook na meer dan 100 jaar is de draad nog altijd niet vergeten.
In Hamont-Achel leiden speciale bordjes naar een reconstructie van deze afschrikwekkende versperring, waarop 180 km lang, van Vaals tot Cadzand, een spanning stond van 2000 Volt of meer.
De reconstructie bij paalnummer 174 en fietsknooppunt 216 op de oorspronkelijke grenslijn geeft over een 200 meter nauwgezet weer hoe de versperring eruit heeft gezien. ‘Den Draad’, zoals het fenomeen in het plaatselijk dialect nog altijd heet, greep zwaar in het leven van de grensbewoners en ook de kloostergemeenschap van de Achelse Kluis bleef niet gespaard, daar ze gelegen is op de grens met Nederland en België en door de versperring letterlijk in tweeën werd gedeeld. Wanneer je de muur aan de hoofdingang van de abdij bekijkt kan je er de sporen nog van terugvinden in het metselwerk.

Railway Brick Museum

Het eerste Museum met Lego® steentjes van België (en het 5e van Europa) is gelegen in de oude artisanale bakkerij van Leut. Het museum is gebaseerd op de geschiedenis van meer dan 50 jaar Lego®-treinen vandaar ook de naam: Railway Brick Museum. Maar dat wil niet zeggen dat je er alleen maar treinen zult zien. Het eerste gedeelte is opgebouwd uit alle generaties LEGO® treinen maar dan verwerk in mooie lay-outs met ook een stad eromheen uit hetzelfde tijdperk.
In het tweede gedeelte van het museum zijn de lay-outs gemaakt van LEGO® in vele uiteenlopende thema’s. Van Harry Potter tot een winterlandschap en van een pretpark tot een western layout enz.,met als rode draad treinen in thema op een werkende manier, die de bezoekers dan zelf kunnen aan zetten.
Het laatste en derde gedeelte van het museum zal steeds veranderen,
4 x per jaar, dus elk seizoen, zal hier een expositie zijn met uiteenlopende thema’s die worden geëxposeerd. Enerzijds door collecties van andere verzamelaars, of met speciaal voor deze expo gebouwde objecten door het bouwteam van het museum.
Ook zijn er in het museum diverse speelplekken voorzien.
Voor de kinderen is er een speurtocht door het museum voor een meerprijs van € 2,50. Na inleveren van het formulier krijg je een LEGO® polybag cadeau.
Verder is er een sfeervol ingericht barretje waar je een drankje en hapje naar keuze kan nuttigen en een museum shop met zowel nieuwe als tweedehands LEGO®.

Vanaf de dijk van de Zuid-Willemsvaart vertrek je voor een unieke belevenis op letterlijk hoog niveau. Het kruinenpad loopt tussen de boomtoppen als een echte luchtbrug in het mijnverzakkingsgebied. Vanop dit unieke spoor ben je de bevoorrechte getuige van de merkwaardige gevolgen van mijnverzakkingen. Maar ook tussen de bomen kom je met al die vogels en insecten ogen te kort. Het Kruinenpad is 181 meter lang. Al fietsend bereik je het Kruinenpad tussen fietsknooppunt 48 en 55. Wil je het Kruinenpad te voet ontdekken? Volg dan de rode route (14km) van RivierPark Maasvallei, vertrekkende vanuit Leut. Wil je met de wagen het Kruinenpad bezoeken? Parkeer dan parallel op het einde van de Kerkhofstraat te Eisden-Dorp en wandel verder naar de kanaaldijk. Opgelet! Parkeer niet voorbij de slagboom ook al staat hij open.

Vrije toegang.
Iedere dag van zonsopgang tot zonsondergang.